Con un aumento del 4,4% en marzo el transporte de mercaderías por avión alcanzó un máximo histórico para ese mes. Cómo fue el comportamiento del mercado latinoamericano.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) publicó el informe de los mercados mundiales de carga aérea correspondientes al mes de marzo de 2025.
La demanda global, medida en toneladas de carga por kilómetro transportadas (CTK, por sus siglas en inglés), creció un 4,4% interanual (+5,5% en las operaciones internacionales), un máximo histórico para el mes de marzo.
La capacidad, medida en toneladas de carga por kilómetro disponibles (ACTK, por sus siglas en inglés), creció un 4,3% interanual (+6,1% en las operaciones internacionales).
Los volúmenes de marzo suelen aumentar tras una pausa en febrero, y este incremento de un solo dígito está en línea con las tendencias de crecimiento pre-COVID.
Son cinco, las principales causas de esta suba.
-Los precios del combustible para la aviación cayeron un 17,3% interanual, marcando nueve meses consecutivos de descenso interanual.
-Fuerte suba de los aranceles estadounidenses y las nuevas medidas comerciales, especialmente la prohibición del 2 de mayo de las importaciones libres de impuestos procedentes de China y Hong Kong, pueden haber provocado que empresas y compradores hayan adelantado sus compras para evitar el encarecimiento de las tasas de importación.
-La producción industrial mundial creció un 3,2% interanual, y los volúmenes comerciales un 2,9%.
–Baja de los principales índices de inflación de los precios de consumo (IPC): en EE. UU. la inflación se situó en el 2,4% (-0,4 puntos respecto a febrero), en la UE el IPC se situó en el 2,5%, y en Japón cayó un 0,1%, hasta el 3,6%. China sigue en deflación, pero esta se redujo al -0,1%.
Análisis regional
Aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual de los CTK de un 9,6% en marzo de 2025. La capacidad aumentó un 11,3% interanual.
Compañías norteamericanas registraron un incremento interanual de los CTK de marzo de un 9,5%. La capacidad creció un 6,1% interanual.
Las líneas aéreas europeas registraron un incremento interanual de los CTK de un 4,5% en marzo. La capacidad aumentó un 2,0% interanual.
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un descenso interanual de los CTK de un 3,2% en marzo. La capacidad creció un 0,8% interanual. La debilidad de este mercado puede deberse a la comparación interanual con el fuerte crecimiento que tuvo esta región a comienzos de 2024, debido a los incidentes que afectaron al transporte marítimo en el Mar Rojo.
En Latinoamérica, el sector experimentó un aumento interanual de un 5,8% en los CTK de marzo. La capacidad aumentó un 4,7% interanual.
Las aerolíneas africanas registraron un descenso interanual de un 13,4% en los CTK de marzo. La capacidad creció un 10,5% interanual.
También hubo crecimiento de las rutas comerciales: la ruta Europa-Norteamérica volvió a registrar el mayor tráfico en el mes de marzo. La mayor ruta por cuota de mercado, Asia-Norteamérica- también tuvo un fuerte crecimiento, debido posiblemente a la demanda anticipada ante la amenaza del encarecimiento de los impuestos a las importaciones. Las rutas Europa-Oriente Medio y África-Asia fueron las únicas que mostraron caídas en marzo.
